Massey Ferguson Traktori

Massey Ferguson traktori pripadaju među najvažnije i najprepoznatljivije traktorske marke u povijesti poljoprivrede. Crvena boja, sivi detalji i prepoznatljivi znak s tri trokuta desetljećima su prisutni na europskim i svjetskim gospodarstvima, a modeli poput MF 35, MF 135, MF 165, MF 390 i MF 399 danas imaju gotovo kultni status među ljubiteljima jednostavne i dugotrajne mehanike.

Povijest Massey Fergusona posebno je zanimljiva jer brend nije nastao iz samo jedne kompanije. Njegovi korijeni povezuju kanadsku industriju poljoprivrednih strojeva Massey-Harris s britanskim inženjerom Harryjem Fergusonom, čovjekom čiji je hidraulički sustav trozglobne veze promijenio način na koji traktori koriste priključke. Godine 1953. Massey-Harris i Harry Ferguson Limited spojili su se u Massey-Harris-Ferguson, a krajem 1950-ih nastaje ime Massey Ferguson kakvo poznajemo danas.

U Hrvatskoj i široj regiji Massey Ferguson posebno je zanimljiv zbog velikog broja starih traktora koji su još uvijek u radu. Jednostavni Perkins dizelski motori, dobra dostupnost dijelova i relativno laka mehanika omogućili su mnogim modelima da desetljećima ostanu aktivni. Istodobno, današnji Massey Ferguson više nije samo proizvođač jednostavnih traktora. Aktualne serije poput MF 5S, 6S, 7S, 8S Xtra i 9S koriste AGCO Power motore, Dyna-VT transmisiju, ISOBUS, telematiku i sustave precizne poljoprivrede, a ponuda danas doseže čak 425 KS.

Ovaj vodič obrađuje povijest Massey Fergusona, modele koji su obilježili pojedine generacije, prednosti i nedostatke novih i polovnih traktora, tehnologiju modernih serija te najvažnije stvari koje treba provjeriti prije kupnje i servisiranja.

Povijest brenda Massey Ferguson

Daniel Massey i početak kanadske priče

Korijeni Massey Fergusona počinju 1847. godine u Ontariju u Kanadi.

Daniel Massey otvorio je radionicu za proizvodnju poljoprivrednih strojeva i priključaka u gradu Newcastleu.

U vrijeme kada je velik dio poljoprivrede još uvijek ovisio o ručnom radu i jednostavnim mehaničkim rješenjima, industrijska proizvodnja kvalitetnijih poljoprivrednih strojeva omogućila je farmerima da povećaju produktivnost.

Massey Manufacturing Company postupno raste i postaje jedan od najvažnijih kanadskih proizvođača poljoprivredne opreme.

Massey-Harris

Paralelno s Masseyem razvija se još jedan kanadski proizvođač.

Alanson Harris i njegova obitelj proizvodili su strojeve za poljoprivredu, a dvije kompanije bile su ozbiljni konkurenti.

Godine 1891. Massey Manufacturing Company i A. Harris and Son spajaju se u Massey-Harris Company.

Nova kompanija postaje veliki međunarodni proizvođač poljoprivrednih strojeva.

Posebno se razvijaju vršilice, žetelice i kasnije traktori i kombajni.

Harry Ferguson

Druga polovica priče odvija se preko Atlantika.

Harry Ferguson bio je irski inženjer i izumitelj koji je smatrao da tadašnji traktori i priključci nisu dovoljno dobro integrirani.

Rani priključci često su se jednostavno vukli iza traktora.

Ferguson je razvio sustav u kojem se priključak fizički i hidraulički povezuje s traktorom pomoću tri točke.

Tako nastaje poznati Ferguson System.

Harry Ferguson patentirao je svoju trozglobnu vezu 1926. godine, a osnovni princip postao je jedan od najvažnijih standarda u povijesti traktora. Današnji traktori gotovo svih velikih proizvođača još uvijek koriste konstrukcijski koncept koji potječe iz ovog sustava.

Ferguson TE20

Godine 1946. u tvornici Banner Lane u Coventryju počinje proizvodnja traktora Ferguson TE20.

Mali sivi traktor brzo dobiva nadimak Little Grey Fergie.

Bio je malen i relativno lagan, ali zahvaljujući Fergusonovom hidrauličkom sustavu mogao je vrlo učinkovito koristiti različite priključke.

Tijekom desetak godina proizvedeno je više od pola milijuna TE20 traktora.

Traktor koji ide na Južni pol

Koliko je TE20 postao poznat najbolje pokazuje ekspedicija na Antarktiku.

Sir Edmund Hillary i njegov tim koristili su modificirane Ferguson TE20 traktore tijekom ekspedicije prema Južnom polu.

U siječnju 1958. stigli su do cilja nakon približno 2.000 kilometara vožnje po snijegu, ledu i ekstremnim uvjetima.

Takav pothvat dodatno je učvrstio reputaciju Ferguson traktora kao iznimno jednostavnih i robusnih strojeva.

Spajanje Massey-Harrisa i Fergusona

Godine 1953. dogodila se povijesna industrijska transakcija.

Kanadski Massey-Harris spojio se s Harry Ferguson Limitedom.

Nova kompanija dobila je naziv Massey-Harris-Ferguson.

S jedne strane nalazilo se veliko međunarodno iskustvo u proizvodnji poljoprivrednih strojeva.

S druge se nalazila Fergusonova iznimno napredna traktorska tehnologija.

Kombinacija će stvoriti jedan od najvećih poljoprivrednih brendova 20. stoljeća.

Nastanak imena Massey Ferguson

Nekoliko godina nakon spajanja ime kompanije pojednostavljuje se.

Naziv Massey Ferguson i poznati Triple Triangle simbol pojavljuju se krajem 1950-ih.

Trostruki trokut postaje jedan od najprepoznatljivijih znakova u svijetu poljoprivredne mehanizacije.

MF 35 i početak nove ere

Jedan od prvih velikih uspjeha nove marke bio je Massey Ferguson 35.

Kompaktan traktor, jednostavna mehanika, Perkins dizelski motor u poznatim izvedbama i odličan Ferguson hidraulički sustav učinili su ga iznimno popularnim.

MF 35 postavlja osnovnu filozofiju koju će kasnije nastaviti MF 135:

jednostavan, lagan, ekonomičan i dovoljno univerzalan da obavlja gotovo sve osnovne poslove gospodarstva.

MF 100 serija

Godine 1964. pojavljuje se poznata MF 100 serija.

Među modelima posebno se ističu MF 135 i MF 165.

To je razdoblje u kojem nastaje vizualni identitet Massey Fergusona koji mnogi ljudi i danas prvo zamišljaju kada čuju ime marke:

crveni poklopac motora, siva šasija i jednostavan, robustan dizajn.

MF 135 postao je poseban komercijalni uspjeh. Massey Ferguson u vlastitoj povijesnoj dokumentaciji navodi da je već do 1970. prodano više od 350.000 primjeraka ovog modela.

Beauvais i europska proizvodnja

Massey Ferguson je 1960. otvorio tvornicu traktora u Beauvaisu u Francuskoj.

Beauvais s vremenom postaje jedno od najvažnijih proizvodnih i razvojnih mjesta Massey Fergusona.

Mnoge moderne MF serije upravo su povezane s francuskom proizvodnjom.

To je važan dio identiteta brenda jer Massey Ferguson danas ima izrazito snažnu europsku proizvodnu bazu, unatoč kanadsko-britanskim korijenima.

Perkins motori

Jedan od najvažnijih elemenata povijesti Massey Fergusona je Perkins.

Mnogi klasični MF traktori koristili su upravo Perkins dizelske motore.

Ti motori stekli su reputaciju jednostavnih, ekonomičnih i dugotrajnih agregata.

Massey Ferguson je krajem 1950-ih preuzeo Perkins, čime je dodatno povezao razvoj traktora i motora.

Za vlasnike starijih Massey Fergusona upravo je Perkins ime često jedan od glavnih razloga zbog kojih traktor još uvijek ima tržišnu vrijednost.

Massey Ferguson postaje dio AGCO-a

Godine 1994. Massey Ferguson postaje dio AGCO Corporationa.

Time započinje novo razdoblje razvoja.

Massey Ferguson dobiva pristup široj AGCO tehnološkoj platformi, uključujući AGCO Power motore, moderne transmisije, elektroniku i preciznu poljoprivredu.

Moderno doba

Današnji Massey Ferguson pokriva iznimno širok raspon traktora.

Aktualna europska ponuda uključuje modele za stočarska i mješovita gospodarstva, traktore srednje snage, profesionalne ratarske strojeve i velike traktore iznad 400 KS.

MF 5S ide do 145 KS, MF 6S do 180 KS, MF 7S do 210 KS, MF 8S Xtra do 305 KS, dok MF 9S ide do 425 KS.

To je potpuno drugačiji tehnološki svijet od malog MF 35.

Ali osnovna ideja koju Massey Ferguson pokušava zadržati ostaje ista:

napraviti traktor koji je prije svega radni alat poljoprivrednika.

Najpoznatiji Massey Ferguson modeli kroz povijest

Traktori koji su definirali Massey Ferguson

Massey Ferguson je proizveo ogroman broj modela na različitim tržištima.

Zato nije moguće potpuno precizno odrediti deset globalno najprodavanijih Massey Ferguson traktora svih vremena.

Pojedini modeli imali su golem uspjeh u Velikoj Britaniji i Europi, drugi u Sjevernoj Americi, a treći u Africi, Aziji ili Južnoj Americi.

Za našu svrhu korisnije je izdvojiti modele koji predstavljaju važne generacije i koji su dobro poznati na europskom tržištu novih i rabljenih traktora.

Top 10 poznatih Massey Ferguson traktora

(kliknite na model i provjerite ima li ga u oglasniku…)

Među najvažnije i najprepoznatljivije modele mogu se ubrojiti:

Ovi modeli prikazuju gotovo cijeli razvoj marke – od jednostavnog traktora od nekoliko desetaka konjskih snaga do modernog stroja s elektronički upravljanom transmisijom, preciznom poljoprivredom i više od 250 KS.

1. Massey Ferguson 35

Razdoblje proizvodnje: kraj 1950-ih i početak 1960-ih (Napomena: Prve dvije godine proizvodio se pod oznakom Ferguson 35 sa sivo-zlatnom karoserijom, a od 1958. nosi službeni naziv Massey Ferguson u prepoznatljivoj crveno-sivoj boji). Ovaj je model proslavio legendarni “Ferguson trotočkovni sustav hidraulike” s automatskom kontrolom vučne sile. Taj je izum doslovno promijenio povijest poljoprivrede jer je sprječavao propinjanje i prevrtanje traktora kada bi plug naletio na kamen u zemlji.
Snaga: približno 35–40 KS, ovisno o izvedbi
Motor: dizelske i benzinske izvedbe
Klasa: mali univerzalni traktor
Pogon: uglavnom 2WD
Posebnosti: jedan od prvih velikih Massey Ferguson uspjeha

MF 35 predstavlja jedan od temelja identiteta marke.

Riječ je o relativno malom traktoru koji je omogućio velikom broju manjih gospodarstava da prijeđu na ozbiljniju mehanizaciju.

Nije imao veliku snagu.

Nije imao kompliciranu transmisiju.

Nije imao elektroniku.

Ali mogao je koristiti širok raspon priključaka i obavljati ogroman broj osnovnih poljoprivrednih poslova.

Ferguson hidraulika

Velik dio prednosti MF 35 proizlazio je iz Fergusonova sustava trozglobne veze.

Traktor i priključak više nisu se ponašali kao dvije potpuno odvojene jedinice.

Hidraulika je omogućila preciznije upravljanje priključkom i prijenos dijela njegova opterećenja na traktor.

To je poboljšavalo trakciju i funkcionalnost.

Zašto ih još uvijek ima

Jednostavan odgovor je:

jednostavna konstrukcija.

Kod traktora ove generacije nema desetaka senzora i elektroničkih kontrolnih jedinica.

Ako su motor, transmisija i hidraulika održavani, stroj može živjeti izuzetno dugo.

2. Massey Ferguson 135

Razdoblje proizvodnje: od sredine 1960-ih do druge polovice 1970-ih, ovisno o tržištu. 1964. – 1975. Smatra se najpopularnijim i najprodavanijim modelom u povijesti brenda Massey Ferguson. Zbog nevjerojatno izdržljivog trocilindričnog Perkins AD3.152 motora i jednostavne mehanike, stotine tisuća ovih traktora i danas, nakon više od pola stoljeća, svakodnevno rade na farmama diljem svijeta.
Snaga: približno 45 KS
Motor: poznate izvedbe s Perkins 3-cilindričnim dizelom
Kubikaža: oko 2,5 L kod Perkins AD3.152 izvedbe
Prijenos: 6, 8 ili Multi-Power izvedbe
Posebnosti: jedan od najpoznatijih Massey Ferguson traktora svih vremena

Ako postoji model koji najbolje predstavlja klasični Massey Ferguson, to je vrlo vjerojatno MF 135.

Proizvodnja je krenula 1964., a na pojedinim tržištima i u pojedinim tvornicama nastavila se znatno dulje.

Poznati Perkins AD3.152 motor razvijao je približno 45 KS iz samo 2,5 litre obujma.

Jednostavan, ali iznimno sposoban

MF 135 nije velik traktor.

Ali njegova masa, snaga i hidraulika vrlo dobro odgovaraju manjim gospodarstvima.

Može raditi:

oranje, frezanje, košnju, transport, sjetvu i velik broj lakših poljoprivrednih operacija.

Jednostavnost održavanja

Perkins trocilindrični dizel jedna je od ključnih vrijednosti modela.

Motor je jednostavan, široko poznat serviserima i ima veliko tržište rezervnih dijelova.

Zbog toga je MF 135 i desetljećima nakon proizvodnje i dalje vrlo praktičan traktor.

Kolekcionarski i radni stroj

Za razliku od mnogih povijesnih traktora koji danas postoje prvenstveno kao kolekcionarski predmeti, MF 135 još uvijek se može pronaći u stvarnom radu.

To dovoljno govori o kvaliteti osnovnog koncepta.

3. Massey Ferguson 165

Razdoblje proizvodnje: približno 1965.–1979. u Coventryju. 1964. – 1975. Ostao je zapamćen po inovativnom mjenjaču pod nazivom “Multi-Power”. Taj je sustav omogućavao vozaču da jednostavnim pomicanjem poluge na instrument ploči prebaci u viši ili niži stupanj prijenosa pod punim opterećenjem bez pritiskanja kvačila, što je u 60-im godinama bila čista znanstvena fantastika.
Snaga: približno 58–60 KS
Motor: Perkins 4-cilindrični dizel
Kubikaža: približno 3,3–3,5 L, ovisno o izvedbi
Prijenos: više mehaničkih i Multi-Power izvedbi
Namjena: srednja gospodarstva i ozbiljniji univerzalni rad

MF 165 uzima osnovnu filozofiju modela 135 i povećava je.

Više snage omogućava rad s većim plugovima, prikolicama i priključcima.

Traktor pritom još uvijek ostaje relativno jednostavan i kompaktan.

Coventry izvedbe MF 165 proizvodile su se od 1965. do 1979., a koristile su Perkins četverocilindrične dizelske motore.

Traktor između malog i velikog

Upravo je to jedna od najvećih prednosti MF 165.

Nije toliko malen da bi brzo dosegnuo granice svojih mogućnosti.

Ali nije ni toliko velik da postane nepraktičan na manjim gospodarstvima.

Za tradicionalno mješovito gospodarstvo takav odnos često je idealan.

Popularnost polovnih primjeraka

Dobro održavan MF 165 i danas može biti vrlo zanimljiv korisniku koji želi jednostavan traktor za povremeni rad.

Kod kupnje je važnije stanje nego godina proizvodnje.

Traktor koji je pravilno održavan može biti mnogo bolji od mlađeg stroja koji je desetljećima zanemarivan.

4. Massey Ferguson 390

Razdoblje proizvodnje: približno 1986.–1997. MF 390 je bio apsolutni vladar britanskog i europskog tržišta u klasi od 80 KS tijekom devedesetih godina. Njegova popularnost ležala je u savršenom balansu težine i snage, zbog čega je proglašen jednim od najboljih traktora za rad s prednjim utovarivačem ikada napravljenih.
Snaga: približno 75–80 KS
Motor: Perkins 4,1 L, 4-cilindrični dizel
Pogon: 2WD ili 4WD
Prijenos: više različitih konfiguracija
Posebnosti: jedan od najpoznatijih predstavnika MF 300 serije

Massey Ferguson 390 pripada generaciji koja za mnoge predstavlja jednu od najboljih kombinacija stare mehaničke škole i modernijeg traktora.

Traktor je znatno udobniji i sposobniji od MF 135 ili 165.

Ali još uvijek nema razinu elektroničke složenosti današnjih strojeva.

MF 390 proizvodio se od 1987. do 1997. i koristio Perkinsov 4,1-litreni četverocilindrični dizel.

Dovoljno snage za ozbiljan posao

Snaga oko 80 KS omogućava znatno širi raspon priključaka.

Takav traktor može biti vrlo koristan za:

obradu tla, košnju, baliranje, transport i rad s utovarivačem.

4WD izvedba

Pogon na sva četiri kotača posebno povećava uporabnu vrijednost.

Na mokrom tlu, nagibima i pri radu s težim priključcima dodatna trakcija može napraviti ogromnu razliku.

5. Massey Ferguson 399

Razdoblje proizvodnje: druga polovica 1980-ih do približno 1997. Kao najjači model u legendarnoj seriji 300, MF 399 je bio opremljen moćnim 6-cilindričnim Perkins motorom. Zanimljivo je da su kasniji modeli (od 1991. godine) dobili pojačani motor od 104 KS bez turbine, što je rezultiralo nevjerojatno dugim životnim vijekom jer motor zbog goleme zapremine nikada nije radio pod stresom.
Snaga: približno 100 KS
Motor: Perkins 6-cilindrični dizel
Klasa: snažniji traktor serije 300
Pogon: 2WD ili 4WD
Posebnosti: jedan od najvećih i najsnažnijih modela serije 300

MF 399 predstavlja snažniji kraj izuzetno uspješne MF 300 obitelji.

Šestocilindrični Perkins motor daje mu potpuno drugačiji karakter od manjeg MF 390.

Oko 100 KS već omogućuje ozbiljniji rad s plugovima, sijačicama i drugim velikim priključcima.

Zašto je 399 toliko cijenjen

Jedan od glavnih razloga je kombinacija:

snage + relativno jednostavne mehanike.

Za današnje standarde 100 KS nije ekstremno mnogo.

Ali za veliki broj obiteljskih gospodarstava i dalje predstavlja vrlo korisnu klasu.

Provjera prije kupnje

MF 399 danas je star traktor.

Zbog toga treba detaljno provjeriti:

motor, transmisiju, hidrauliku, PTO, prednji pogon i eventualna curenja.

Velik šestocilindrični traktor često je tijekom života radio ozbiljne poslove.

Ne treba pretpostaviti da je očuvana boja jednaka očuvanoj mehanici.

6. Massey Ferguson 3080

Razdoblje proizvodnje: približno 1986.–1992. Ovaj je model bio dio prve serije “pametnih” traktora u svijetu, opremljen revolucionarnim “Autotronic” i “Datatronic” računalnim sustavima. Traktor je samostalno mogao mjeriti proklizavanje kotača pomoću radara ispod šasije i automatski prilagođavati dubinu rada hidraulike.
Snaga: približno 95 KS
Motor: Perkins 5,8 L, 6-cilindrični dizel
Prijenos: 32 stupnja
Pogon: 2WD ili 4WD
Posebnosti: predstavnik nove elektronički naprednije generacije

Massey Ferguson 3080 pripada potpuno drugačijoj filozofiji od klasične serije 300.

Tijekom 1980-ih traktori počinju koristiti sve više elektronike kako bi poboljšali kontrolu hidraulike i transmisije.

3080 je imao približno 95 KS i Perkinsov 5,8-litreni šestocilindrični motor.

Više tehnologije

Za operatora je to značilo više funkcionalnosti i bolju produktivnost.

Ali za današnjeg kupca polovnog primjerka znači i jednu važnu stvar:

električni sustav treba ozbiljno provjeriti.

Problemi sa starom elektronikom mogu biti frustrirajući čak i kada su osnovni motor i transmisija mehanički dobri.

Zanimljiv prijelazni model

Upravo zato je 3080 zanimljiv povijesno.

Predstavlja trenutak kada traktor prestaje biti gotovo isključivo mehanički stroj i počinje ulaziti u elektroničko razdoblje.

7. Massey Ferguson 6480

Razdoblje proizvodnje: približno 2004.–2012. Ovaj 6-cilindrični teškaš drži kultni status na tržištu rabljenih traktora i iznimno je tražen. Modeli proizvedeni nakon 2007. godine dobili su vrhunski 6,6-litreni Perkins Common Rail motor, koji je bio toliko elastičan i izdržljiv da je u kombinaciji s Dyna-6 mjenjačem postao zlatni standard za teške ratarske poslove.
Snaga: približno 145 KS kod poznatih izvedbi
Motor: Perkins ili Sisu/AGCO Power šestocilindrični dizel, ovisno o generaciji
Kubikaža: oko 6,0–6,6 L
Prijenos: Dyna-6
Klasa: profesionalni univerzalni traktor

MF 6480 jedan je od posebno prepoznatljivih Massey Ferguson traktora iz 2000-ih.

Snaga oko 145 KS stavlja ga u izuzetno korisnu kategoriju za srednja i veća gospodarstva.

Model se proizvodio približno od 2004. do 2012., uz različite motore kroz generacije.

Dyna-6

Dyna-6 transmisija jedna je od važnih karakteristika traktora ove generacije.

Operator dobiva mogućnost powershift promjena bez potrebe za klasičnim korištenjem kvačila pri svakoj promjeni.

To posebno povećava produktivnost kod transporta i rada na polju.

Profesionalni radni stroj

MF 6480 može raditi veliki raspon poslova:

oranje, sjetvu, transport, baliranje, košnju i rad s većim priključcima.

Upravo zato dobro očuvani primjerci i danas mogu biti vrlo zanimljivi profesionalnim korisnicima.

Što provjeriti

Kod polovnog 6480 posebnu pažnju treba posvetiti transmisiji i elektronici.

Traktor treba voziti dok je potpuno zagrijan.

Sve powershift stupnjeve treba isprobati pod opterećenjem.

Hidrauliku također treba testirati s priključkom ako je moguće.

8. Massey Ferguson 7718 S

Razdoblje proizvodnje: 2019. – 2021. (Napomena: Bazni model 7718 bez oznake “S” proizvodio se od 2015. do 2018. godine). Oznaka “S” donijela je napredni vizualni identitet i uvođenje najoštrijih Stage V eko-normi. Ovaj traktor od 180 KS opremljen je inteligentnim sustavom koji u transportu ili pri radu s kardanom automatski oslobađa do 30 KS dodatne snage (EPM – Engine Power Management).
Snaga motora: približno 180 KS
Maksimalna snaga s EPM: do približno 210 KS
Motor: AGCO Power 6,6 L, 6 cilindara
Prijenos: Dyna-6 ili Dyna-VT
Stražnji podizni kapacitet: do približno 9.600 kg
Klasa: moderni profesionalni univerzalni traktor

MF 7718 S predstavlja potpuno modernu generaciju Massey Fergusona.

Za razliku od klasičnog traktora kod kojeg je gotovo sve mehanički povezano s operatorom, ovdje elektronika koordinira motor, transmisiju i hidrauliku.

MF za 7718 S navodi 180 KS osnovne maksimalne snage te do 210 KS uz Engine Power Management, uz 6,6-litreni AGCO Power motor.

Dyna-VT

Jedna od najvažnijih dostupnih tehnologija je Dyna-VT.

To je kontinuirano varijabilna transmisija.

Operator određuje željenu brzinu, a transmisija kontinuirano prilagođava prijenosni omjer.

Ne postoje klasični fiksni stupnjevi koje treba stalno mijenjati.

Univerzalnost velike snage

Traktor od oko 180–210 KS može raditi ozbiljnu obradu tla, ali još uvijek ima dovoljno univerzalan karakter za transport, baliranje i druge poslove.

Upravo je to jedna od najvećih vrijednosti ove klase traktora.

9. Massey Ferguson 5S.145

Razdoblje proizvodnje: 2021. – danas (2026.) Ovaj model je prepoznatljiv po svom jedinstvenom i ekstremno strmom “strmoglavom” poklopcu motora (Steep-Nose Design). Hauba je toliko nagnuta prema dolje da vozaču pruža najbolju preglednost prednjeg dijela traktora na tržištu, s vidljivošću na svega 4 metra udaljenosti ispred stroja.
Snaga: 145 KS
Motor: AGCO Power 4,4 L, 4 cilindra
Prijenos: Dyna-4, Dyna-6 ili Dyna-VT
Stražnji podizni kapacitet: do 6.000 kg
Klasa: moderni traktor za stočarstvo i mješovita gospodarstva
Posebnosti: vrlo dobra preglednost i okretnost

MF 5S.145 pokazuje da moderan traktor ne mora biti golem kako bi bio tehnološki napredan.

Sa 145 KS predstavlja vrh aktualne 5S obitelji.

Massey Ferguson navodi da 5S serija pokriva snage od 105 do 145 KS i koristi 4,4-litrene četverocilindrične AGCO Power motore.

Traktor za utovarivač

Jedno od područja u kojima 5S posebno ima smisla je rad s prednjim utovarivačem.

Dobra preglednost prema naprijed, relativno kompaktna šasija i mali krug okretanja vrlo su važni na stočarskim gospodarstvima.

Traktor često mora ulaziti između objekata i svakodnevno rukovati velikom količinom materijala.

Kompaktan, ali ozbiljan

145 KS je dovoljno za mnogo više od rada oko štale.

MF 5S.145 može raditi s ozbiljnim priključcima i obavljati velik broj poljskih operacija.

To ga čini zanimljivim kao glavni traktor manjeg ili srednjeg gospodarstva.

10. Massey Ferguson 8S.265 Xtra

Razdoblje proizvodnje: 2020. – danas (2026.) Ovaj traktor futurističkog izgleda osvojio je prestižnu titulu “Tractor of the Year 2021”. Njegova najveća posebnost je “Protect-U” dizajn, gdje je prostor između kabine i motora potpuno razdvojen prazninom od 24 centimetra. To izolira kabinu od buke, vibracija i topline motora, čineći je jednom od najtiših na svijetu (svega 68 dB).
Snaga: 265 KS
Snaga s EPM: do približno 285 KS
Motor: AGCO Power 7,4 L, 6 cilindara
Prijenos: Dyna E-Power ili Dyna-VT
Maksimalni okretni moment: približno 1.200 Nm
Stražnji podizni kapacitet: do 10.000 kg
Klasa: veliki profesionalni ratarski traktor

MF 8S predstavlja jednu od najvećih promjena u modernom dizajnu Massey Ferguson traktora.

Posebno se ističe neobična konstrukcija Protect-U, gdje je motor fizički odmaknut od kabine.

Cilj je smanjiti prijenos topline, vibracija i buke prema operatoru.

Aktualni MF 8S.265 Xtra koristi 7,4-litreni šestocilindrični AGCO Power motor i razvija 265 KS, odnosno do približno 285 KS uz EPM.

Dyna E-Power

Dyna E-Power predstavlja naprednu transmisiju s dvostrukom spojkom.

Ideja je omogućiti brzo mijenjanje stupnjeva uz visoku učinkovitost.

Kupac također može odabrati Dyna-VT kontinuirano varijabilni prijenos.

Veliki dnevni učinak

Kod traktora ove klase cilj nije samo obaviti posao.

Cilj je obaviti što veći posao u što kraćem vremenu.

Velike sijačice, kultivatori, prikolice i drugi profesionalni priključci zahtijevaju i snagu i vrlo visok hidraulički kapacitet.

Zašto su Massey Ferguson traktori toliko popularni

Popularnost Massey Fergusona temelji se na nekoliko potpuno različitih generacija korisnika.

Stariji poljoprivrednici pamte jednostavne modele poput MF 35, 135 i 165.

Druga generacija odrasla je uz MF 300 i 3000 serije.

Današnji profesionalni korisnici poznaju Dyna transmisije, Datatronic, MF Connect i moderne 5S, 6S, 7S i 8S traktore.

Jednostavna mehanika starijih modela

Klasični Massey Ferguson traktori imaju vrlo snažnu reputaciju upravo zbog jednostavnosti.

Perkins motor, klasični mjenjač i Ferguson hidraulika mogu se održavati bez ekstremno sofisticirane dijagnostike.

To je ogromna prednost u područjima gdje nema razvijene ovlaštene servisne mreže.

Dostupnost rezervnih dijelova

Velik broj proizvedenih traktora stvorio je ogromno tržište rezervnih dijelova.

Za popularne stare modele moguće je pronaći:

originalne dijelove, zamjenske dijelove, reparirane komponente i rabljene dijelove.

Kod MF 35, 135 i 165 to je jedan od glavnih razloga dugovječnosti.

Široka ponuda

Massey Ferguson nije ograničen na jedan segment.

Kupac može pronaći mali i jednostavan traktor.

Može pronaći srednji stroj za stočarsko gospodarstvo.

Može kupiti profesionalni 200 KS traktor.

A današnji MF 9S ide sve do 425 KS.

Prednosti Massey Ferguson traktora

Jednostavnost starijih modela

Kod klasičnog MF-a vrlo je malo stvari skriveno iza softvera.

To olakšava dijagnostiku i servis.

Iskusni mehaničar često vrlo brzo može odrediti uzrok problema.

Perkins motori

Perkins je jedan od najpoznatijih razloga zbog kojih su stariji Massey Fergusoni toliko popularni.

Motor je bio korišten u ogromnom broju poljoprivrednih i industrijskih strojeva.

To povećava dostupnost znanja i dijelova.

Dobar omjer mase i snage

Mnogi Massey Ferguson modeli nisu među najtežim traktorima u svojoj klasi.

To može biti prednost kod transporta, stočarstva i poslova kod kojih se želi smanjiti sabijanje tla.

Naravno, kod teške obrade tlo ponekad zahtijeva dodatno balastiranje.

Veliko tržište polovnih traktora

Massey Ferguson je desetljećima vrlo snažno prisutan u Europi.

Zbog toga kupac može birati između ogromnog broja polovnih traktora.

To omogućava usporedbu cijena i stanja.

Nedostaci Massey Ferguson traktora

Starost popularnih primjeraka

MF 135 možda ima legendarnu reputaciju.

Ali to je i dalje traktor star nekoliko desetljeća.

Čak i najbolja konstrukcija s vremenom troši:

ležajeve, brtve, hidrauliku, električne instalacije, kvačilo i mjenjač.

Kupnja legendarnog modela nije automatski dobra kupnja.

Elektronika na prijelaznim generacijama

Kod pojedinih modela iz 1980-ih, 1990-ih i početka 2000-ih elektronika može predstavljati veći problem nego kod potpuno mehaničkih traktora.

Komponente mogu biti stare, konektori oksidirani, a prethodni vlasnici mogu ostaviti različite improvizirane popravke.

Dyna transmisije zahtijevaju pravilno održavanje

Dyna-6 i Dyna-VT vrlo su sposobne transmisije.

Ali ozbiljan kvar modernog prijenosa može biti skup.

Kod polovnog traktora servisna dokumentacija zato vrijedi ozbiljan novac.

Prednosti kupnje novog Massey Ferguson traktora

Poznata povijest

Novi traktor nema skrivenih sati.

Nitko ga nije pregrijavao.

Nitko nije godinama koristio pogrešno transmisijsko ulje.

Nitko nije improvizirao električne instalacije.

Kupac kreće s potpuno poznatom poviješću stroja.

Jamstvo

Jamstvo smanjuje financijski rizik u prvim godinama rada.

Kod profesionalnog traktora to je izuzetno važno.

Kvar tijekom kratkog vremenskog prozora za sjetvu ili žetvu može biti skuplji od samog popravka.

Mogućnost konfiguracije

Kod novog traktora moguće je odabrati konfiguraciju prema stvarnom poslu.

To uključuje:

transmisiju, gume, prednju hidrauliku, PTO, hidrauličke ventile, sjedalo, terminal i sustave navođenja.

Aktualna tehnologija

Moderni Massey Ferguson može koristiti ISOBUS, MF Connect, Datatronic i sustave precizne poljoprivrede.

Kod velikih gospodarstava takve funkcije mogu smanjiti preklapanje i povećati produktivnost.

Prednosti kupnje polovnog Massey Ferguson traktora

Niža početna cijena

Rabljeni Massey Ferguson omogućuje ulazak u ozbiljnu traktorsku klasu uz mnogo manju početnu investiciju.

Za budžet novog traktora od 100 KS ponekad se može kupiti nekoliko godina star traktor znatno veće snage.

Ogroman izbor generacija

Kupac može praktički birati razinu tehnologije.

Za potpuno jednostavnu mehaniku postoje:

MF 35, 135 i 165.

Za klasične traktore veće snage:

MF 300 serija.

Za prijelaz prema elektronici:

3000 serija.

Za ozbiljan moderan powershift:

6400 serija.

Za suvremeni profesionalni traktor:

6600, 7600, 7700 i druge novije generacije.

Što provjeriti prije kupnje

Kod polovnog Massey Fergusona treba provjeriti:

hladni start
dim motora
tlak motora
curenja
kvačilo
mjenjač
powershift funkcije
hidrauliku
PTO
prednji pogon
prednji most
kočnice
električne instalacije
kabinu
klima uređaj
stanje guma
servisnu povijest.

Kod modernijih traktora treba napraviti i računalnu dijagnostiku.

Posebna pažnja na hidrauliku

Ferguson sustav jedan je od povijesnih temelja cijelog brenda.

Ali na starom traktoru upravo hidraulika može biti jedna od komponenti koja pokazuje ozbiljno trošenje.

Podizne poluge treba testirati s težim priključkom.

Nije dovoljno podignuti prazne poluge na parkiralištu.

Massey Ferguson traktori za mala gospodarstva

Za malo gospodarstvo veliki traktor nije nužno prednost.

MF 35, 135 i slični klasični traktori desetljećima su pokazivali koliko mala i relativno lagana mehanizacija može biti učinkovita.

Današnje manje MF serije nastavljaju sličnu logiku, ali uz modernije sigurnosne i emisijske standarde.

Za nekoliko hektara zemlje bitni su:

okretnost, potrošnja, cijena održavanja i kompatibilnost s priključcima.

Dodatnih 100 KS možda ne donosi nikakvu stvarnu vrijednost.

Massey Ferguson traktori za stočarska gospodarstva

Stočarsko gospodarstvo često traži traktor koji radi gotovo svaki dan.

Rad s utovarivačem.

Dovoz hrane.

Košnja.

Okretanje sijena.

Baliranje.

Čišćenje.

Transport.

Tu kompaktan traktor srednje snage često ima više smisla od velikog ratarskog stroja.

MF 5S upravo je pozicioniran kao serija posebno pogodna za dairy i livestock primjenu, uz odličnu preglednost i vrlo mali radijus okretanja.

Massey Ferguson traktori za velika gospodarstva

Kod profesionalne ratarske proizvodnje prioritete određuju hektari i vrijeme.

MF 7S, 8S i 9S namijenjeni su korisnicima koji moraju obrađivati velike površine.

Tu više nije dovoljno da traktor samo može povući priključak.

Važno je:

koliko brzo ga može povući, koliko goriva troši, koliko je precizan, koliko dugo operator može raditi bez velikog umora i koliko brzo servis može riješiti problem.

Aktualni MF 8S Xtra pokriva snage od 205 do 305 KS, dok MF 9S ide do 425 KS.

Massey Ferguson Dyna transmisije

Dyna-4

Dyna-4 predstavlja relativno jednostavan način dobivanja powershift funkcionalnosti.

Operator može mijenjati više stupnjeva bez korištenja kvačila.

Takva transmisija vrlo dobro odgovara univerzalnim traktorima.

Dyna-6

Dyna-6 povećava broj powershift stupnjeva.

Time se lakše pronalazi optimalna brzina za konkretan posao.

Kod transporta i poljskih radova to može značajno smanjiti potrebu za klasičnim mijenjanjem raspona.

Dyna-VT

Dyna-VT predstavlja kontinuirano varijabilni prijenos.

Nema klasične serije fiksnih stupnjeva.

Operator bira brzinu, a transmisija kontinuirano prilagođava odnos motora i pogona.

Takav sustav posebno je koristan u transportu i poslovima gdje je potrebna vrlo precizna brzina.

Massey Ferguson i precizna poljoprivreda

Datatronic

Datatronic terminal omogućava operatoru upravljanje velikim brojem traktorskih funkcija s jednog zaslona.

Na modernom traktoru kabina više nije samo mjesto s volanom i nekoliko poluga.

Postaje digitalno radno mjesto.

ISOBUS

ISOBUS omogućava kompatibilnom traktoru i priključku komunikaciju preko standardiziranog sustava.

Priključkom se može upravljati preko traktorskog terminala bez potrebe za dodatnim zasebnim ekranima.

MF Connect

MF Connect omogućava praćenje i upravljanje podacima stroja na daljinu.

Kod veće flote to omogućava bolji nadzor radnih sati, lokacije i održavanja.

Na gospodarstvu s jednim starim MF 135 takva tehnologija nema veliku vrijednost.

Na gospodarstvu s deset modernih traktora situacija je potpuno drugačija.

Massey Ferguson rezervni dijelovi

Jedna od najvećih prednosti starijih Massey Fergusona je razvijeno tržište rezervnih dijelova.

Popularni modeli proizvodili su se u velikim količinama i koristili komponente koje su dobro poznate serviserima.

Za MF 35, MF 135 i MF 165 može se pronaći ogroman broj zamjenskih dijelova.

Kod modernih traktora situacija je drugačija.

Elektronički moduli, transmisijske komponente i specijalizirani hidraulički sustavi mogu biti znatno skuplji.

Zato treba razlikovati:

jeftin dio za stari MF i skup sklop za moderni MF.

Massey Ferguson traktori iz uvoza

Velik broj polovnih Massey Ferguson traktora u Hrvatsku dolazi iz:

Njemačke, Austrije, Francuske, Italije, Nizozemske, Belgije i drugih europskih tržišta.

Uvoz može omogućiti odličnu kupnju.

Ali velika ponuda znači i veliku razliku u kvaliteti.

Traktor može biti detaljno opran i prebojan.

To ne znači da su transmisija i motor dobri.

Kod skupljeg traktora treba provjeriti serijski broj i servisnu dokumentaciju.

Ako postoji mogućnost, napravite dijagnostiku prije kupnje.

Ovlašteni Massey Ferguson dileri u Hrvatskoj

Zašto je ovlašteni diler važan

Kod modernog Massey Fergusona prodavatelj nije samo mjesto kupnje.

Diler treba pružiti:

konfiguraciju, jamstvo, servis, dijagnostiku, dijelove i tehničku podršku.

Kod traktora koji može vrijediti više od 100.000 eura lokalna servisna infrastruktura može biti jednako važna kao nekoliko postotaka razlike u kupovnoj cijeni.

Provjerite aktualnu mrežu

Status ovlaštenih dilera i servisera može se mijenjati.

Prije kupnje novog Massey Fergusona treba provjeriti aktualnu službenu mrežu proizvođača za Hrvatsku.

Pitajte:

koliko brzo servis dolazi na teren, koje dijelove drže na zalihi i kakva je podrška tijekom sezone.

Demonstracija

Kod novog traktora preporučljivo je organizirati demonstraciju.

Ako je moguće, pokušajte koristiti priključak sličan onome koji već imate.

Brošura ne može pokazati:

preglednost, položaj kontrola, osjećaj transmisije i stvarno ponašanje traktora.

Gdje servisirati Massey Ferguson traktore u Hrvatskoj

Stariji Massey Ferguson

Kod MF 35, 135, 165 i mnogih modela serije 300 dobar neovisni mehaničar može biti potpuno racionalan izbor.

Takvi traktori imaju relativno poznatu mehaniku.

Važnije je iskustvo servisera nego veliki logo na radionici.

Moderni Massey Ferguson

Kod modernog Dyna-VT ili Dyna E-Power traktora situacija je potpuno drugačija.

Serviser mora imati odgovarajuću dijagnostiku i razumjeti elektroniku.

Problem može biti povezan sa:

senzorima, CAN komunikacijom, emisijskim sustavom, transmisijskim modulima ili hidrauličkom elektronikom.

Redovno održavanje

Bez obzira na generaciju treba redovito kontrolirati:

motorno ulje
filtere
rashladni sustav
transmisijsko ulje
hidrauličko ulje
prednji most
reduktore
PTO
kočnice
akumulator
gume.

Kod modernih traktora treba redovito održavati i sustave naknadne obrade ispušnih plinova.

Koji Massey Ferguson traktor odabrati

Ne postoji jedan najbolji Massey Ferguson.

Postoji najbolji model za određeni posao.

Ako imate nekoliko hektara i želite jednostavan traktor za povremeni rad, veliki traktor od 200 KS nema ekonomskog smisla.

Ako obrađujete stotine hektara, MF 135 također neće riješiti vaše potrebe.

Prije kupnje odgovorite na nekoliko pitanja:

Koliko hektara obrađujete?

Koji je najveći priključak?

Koliko sati godišnje će traktor raditi?

Koliko transporta obavljate?

Treba li vam prednji utovarivač?

Treba li vam 4×4?

Treba li vam prednja hidraulika?

Treba li vam CVT?

Treba li vam GPS?

Koliko možete godišnje izdvojiti za servis?

Kod starog traktora stanje je važnije od modela.

Kod novog traktora konfiguracija je često važnija od same maksimalne snage.

Massey Ferguson traktori kao dugoročni izbor

Massey Ferguson ima jednu od najzanimljivijih povijesti u poljoprivrednoj industriji.

Počinje 1847. s Danielom Masseyem u Kanadi.

Nastavlja se kroz Massey-Harris.

Paralelno Harry Ferguson razvija tehnologiju trozglobne veze koja će promijeniti cijelu traktorsku industriju.

Ferguson TE20 pokazuje koliko učinkovit može biti mali i jednostavan traktor.

Godine 1953. dvije priče spajaju se.

Nastaju MF 35, MF 135 i MF 165.

Kasnije dolaze 300 serija, 3000 serija, 6400, 7700 i konačno današnje 5S, 6S, 7S, 8S i 9S generacije.

U međuvremenu se promijenilo gotovo sve.

Motori.

Transmisije.

Kabine.

Elektronika.

Navigacija.

Način upravljanja priključcima.

Ali razlog zbog kojeg poljoprivrednik kupuje traktor ostao je isti:

stroj mora odraditi posao kada je potreban.

Za nekoga će to i dalje biti stari MF 135 s Perkins motorom.

Za drugoga MF 390 ili 399.

Za profesionalno gospodarstvo MF 6480 može biti zanimljiv polovni stroj.

Za modernu proizvodnju tu su 5S, 6S, 7S i 8S.

I upravo ta sposobnost da Massey Ferguson bude relevantan i među vlasnicima traktora starog 50 godina i među korisnicima najnovije precizne poljoprivrede objašnjava zašto je marka toliko dugo ostala jedna od najvažnijih u svijetu traktora.